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蟻の半歩前進
2008.11.18 |Category …TRIAL
今朝の練習は・・
フロントリフト。
今朝は明るくなってから出掛けたでござる。
最近、始動はチョークを使ってキック一発。
ところが、忘れた・・小さなドライバー、これを使ってチョークを上げていたのだ。
しかし、これが怪我の功名。
竹片・木の枝・太目の針金、いずれも上手くいかなかった。
ところで始動はいつも暗い内。
今朝は明るい。
よくよく見たら、左側のチャンバーの隙間から指が一本何とか入る。
指の先でチョークを持ち上げると、カチッと止まって準備完了。
(EASYの京浜キャブレターのチョークは、進行方向左側に付いている。しかしキャブレターの左側は大きなチャンバーに塞がれて、その姿は見えない。)
* *
SCORPAのサイトへ行くと、迷路のように奥が深く、とても多くの情報が詰まっているように思えるが・・
ROTAXエンジンを積んだ、WORKSやEASYのことは載ってないようだ。
トライアル・ブランクのあるおじさんにはわからぬが・・
YAMAHAもそこまで金を出さないということだろうか・・?
ROTAXに乗っていれば、いずれYAMAHAエンジンのSCORPAにも乗りたくなるものだが・・。
また一人客を逃した日本の一流企業である。
一番大事なものは・・愛。
自分への愛と同時に、人を愛する心がなければ経済は停滞するのである。
* * ひとやすみ * *
フロントリフト。
今朝は明るくなってから出掛けたでござる。
最近、始動はチョークを使ってキック一発。
ところが、忘れた・・小さなドライバー、これを使ってチョークを上げていたのだ。
しかし、これが怪我の功名。
竹片・木の枝・太目の針金、いずれも上手くいかなかった。
ところで始動はいつも暗い内。
今朝は明るい。
よくよく見たら、左側のチャンバーの隙間から指が一本何とか入る。
指の先でチョークを持ち上げると、カチッと止まって準備完了。
(EASYの京浜キャブレターのチョークは、進行方向左側に付いている。しかしキャブレターの左側は大きなチャンバーに塞がれて、その姿は見えない。)
* *
SCORPAのサイトへ行くと、迷路のように奥が深く、とても多くの情報が詰まっているように思えるが・・
ROTAXエンジンを積んだ、WORKSやEASYのことは載ってないようだ。
トライアル・ブランクのあるおじさんにはわからぬが・・
YAMAHAもそこまで金を出さないということだろうか・・?
ROTAXに乗っていれば、いずれYAMAHAエンジンのSCORPAにも乗りたくなるものだが・・。
また一人客を逃した日本の一流企業である。
一番大事なものは・・愛。
自分への愛と同時に、人を愛する心がなければ経済は停滞するのである。
* * ひとやすみ * *
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