HOME ≫ Entry no.389 「吾輩の好み」 ≫ [394] [393] [392] [391] [390] [389] [388] [387] [386] [385] [384]
吾輩の好み
2010.02.26 ｜Category …TRIAL
In the early morning rain
With a dollar in my hand
And an achin' in my heart
And my pockets full of sand
I'm a long way from home
And I miss my loved ones so
In the early morning rain
With no place to go
Out on runway number nine
Big seven-o-seven set to go
But I'm out on the grass
Where the pavement never grows
Well the liquor tasted good
And the women all were fast
There she goes my friend
She's rollin' down at last
Hear the mighty engines roar
See the silver wing on high
She's away and westward bound
Far above the clouds she'll fly
Where the mornin' rain don't fall
And the sun always shines
She'll be flyin' o'er my home
In about three hours time
This old airport's got me down
It's no earthly good to me
'Cause I'm stuck here on the ground
As cold and drunk as I might be
You can't jump a jet plane
Like you can a freight train
So I'd best be on my way
In the early morning rain
So I'd best be on my way
In the early morning rain
●Thanks Comments
CB450セニア
残念ながら、こんな新しいＣＢ４５０は、見た事が有りません！
きっと、この頃は、かし爺さんと、ダイハツフェローＭＡＸ ＨＴ
で、夜中の山ん中を、走り回っていた頃だと、思いますので、バイクからは、
遠ざかっていました。カワサキのＺ２とか、ヤマハの、三気筒ＧＸ７５０
等も、後々知りました。
今も山の中・・
吾輩は、前にも申しましたが・・Ｚ２発売の頃、オイルショックのときにオートバイ免許を取りました、２５歳だったと思いますが・・元々車の方が好きだったので・・車の免許は１８でしたか。
ですからオートバイも詳しくないのですが・・この４５０は、メーカー得意技・自国民無視の輸出用だと思います。
何てったって、ツインカムですから・・当時は、レビン・トレノぐらいでしたよね・・ＣＢ７５０やＺ２だってシングルでしたし・・。
フロントがドラムだし、フェンダーがしっかりした作りで、リアランプも小さ目で・・ただ、タンクやシート、サイドカバーなどが７５０の物に近い、或いはその物の様で、魅力的なマシンになっています・・７５０でいうとＫ１ぐらいの年代でしょうか？
ＧＸ７５０になると、もうわかりません・・ＴＸ７５０までです。
フェローは、ラリーに出てましたね。
成る程、当時から山を走っていたわけですか・・。
※HONDAの資料によると、CB450は、1965から国内外で販売してたそうです。写真の物はK4で1972製だそうですが・・。
国内では、メッキタンクのしか知らないなぁ・・あれはツインカムだったんですか・・？
１９６８
自分は、バイクの方が好きだったので、16歳の誕生日の翌日に、府中の
試験場で、取得しました。発行は、一週間後に又とりに行きましたよ！
工業高校でしたので、免許取得は、公休でしたので、どうどうと！
車の免許は、なんと！トヨペットに、入社してから、取得したんですよ。
ツインカムエンジンは、トヨタ２０００ＧＴに、ＹＡＭＡＨＡが、クラウンのＭ型エンジンを、ヘッドチューンした、３Ｍエンジンとして、搭載されていました。
又、ＲＴ５５と言う、コロナ１６００ＧＴにも、ツインカムエンジンが、載っていました。それと、マークⅡＧＳＳと言うのにも、ツインカム、ソレックスキャブで、有りましたよ。
いずれのエンジンも、アイドル時には、燃料が濃くて、くすぶり気味で、
ブルブルしてました。スローを、安定させるのに、結構技術が、必要でしたね。
車もバイクもアンダーガード付けて、走ってましたよ！
つい昨日の遥か昔
ありましたね・・勿論２０００GTは忘れてはいませんが・・アローラインのコロナ１６００GT、ボディの大きなマークⅡGSS・・どちらもハードトップですね。
HONDA CB450 がDOHCだったのは、知らなかったと思います。
Hebo のブーツが到着したので、これで終わります。