早朝キック

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　此の処の日課は・・
早朝練習ならぬ早朝キック・・

　スタータ・レヴァを上げてフュエル・コックを開けて・・
足が短く筋力も落ちているので・・
ステップに立ち上がってキックするけど・・

　体重もマシンより結構軽いので・・
バランスも取り辛いので・・
のでので・・
要は下手なので・・

　キャンパ・ヴァンのタイヤに前輪を当ててキックする。

　数回キックした後は・・
スタータ・レヴァを戻してアクセルを開けて又数回キック。

　最近は直ぐ諦める。
此れがいけないのか・・？

　スタンド立てて・・
プラグを外して・・
火花を確かめる。

　強い日差しでは無いので新品プラグの青い火花が良く見える。

　此れで爆発しないと云うことはキャブレタか・・

　先日二回目のＯＨ・・　
本体からホース類とアクセル関係の何と言うのか・・
上部の蓋を外して・・
ピストンとジェット・ニードル迄を外し・・
フロート室のカヴァも外して・・
各通路吹き出し口の導通具合も確認した・・

　素人目には問題無さそうだった。

　リード・ヴァルブは外していないが・・
指を入れて確認した・・

　素人なので其れでは判らないだろう・・
次回は外して確認する。


　初めから考え様・・

　燃料はレギュラ・ガソリン・・確認。
◎フュエル・コックは詰まって無いか・・未確認だがフロート室にガソリンは来て居る。
◎フュエル・フィルタは詰まって無いか・・一寸見た処問題無さそうだ。フロート室にガソリンが来て居る。
◎キャブレタは詰まって居無いか・・素人目には問題無さそうだ。
◎混合気は正しく噴出して居るか・・判らないが素人目には、クリーナや CRC556 を使った導通試験では問題無さそうだ。
◎リード・ヴァルブは問題無いか・・判らない。次回ＯＨ時には取り外して確認する。
◎クランク室内・燃焼室内での問題は・・判らない。
◎スパーク・プラグはシリンダー内で発火して居るか・・判らない。
◎混合気はシリンダー内迄来て居るか・・来て居るときも来て無いときも有る気がする。
◎混合気はシリンダー内で発火出来る状態か・・判らない。
◎排気システムに問題は無いか・・未確認。
◎燃料は信頼出来る状態か・・多分。
◎キック・スピードは充分か・・一寸問題が有るが今迄掛かって居たので一応充分な範囲内と思われる。
◎誰かに呪いを掛けられて居無いか・・判らない。
◎今迄の人生の行いに問題は無いか・・問題のある行動が大有りで有る。